重磅：武汉智能交通暨交通工程与设施展邀您乐鱼体育官方网站参加

　　通过在京哈高速、京雄高速的智慧化建设实践，我们不仅提升了高速公路通行效率和运营管理水平，更极大满足了人民群众出行的获得感、幸福满和安全感。”河北高速公路集团有限公司党委副书记、副董事长总经理杨荣博表示，越来越多的“百度型”科技企业，躬身入局公路行业，研制出自动驾驶、“公路AI数字人”等新技术新产品，为行业高质量发展注入新动能新活力。

　　加快建设交通强国，从传统管理模式向数字化精细化管理转变是必然选择。未来，河北高速集团将秉承“以路为基、多元发展、创新驱动、产融协同”发展思路，深入推进数字化、智能化建设，加快高端化、绿色化发展新步伐，致力于为高速公路行业数字化转型提供河北方案。百度也将继续发挥研发创新能力及AI技术优势，做好交通企业数字化转型升级的助推器，围绕应用场景建设、底层技术开发展开合作，共同服务行业高质量发展。

　　——智慧交通:智慧交通管理系统、道路监控技术产品及解决方案、控制及通讯系统、调度与指挥控制平台、信息服务系统、全息路口解决方案信号控制控制系统、诱导系统、可变情报板显示系统、数据传输设备、运输网络车辆检验检测设备、GIS 公安交通管理地理信息系统、GPS 车辆定位设备高精度导航与定位、道路停车管理技术及解决方案道路交通传感技术与设备、城市慢行交通系统及解决方案、智慧高速解决方案、路网监测、路侧感知、智能 ETC、事故勘查设备、应急救援及技术与设备、警察执法装备、无人机等。

　　——公共、轨道交通：新能源公共交通车辆、车辆配套系统及零部件、内饰系统、车辆检修/维保、牵引供电与驱动装置、公共服务设施及站台设备；城市轨道交通车辆（地铁、轻轨）、轨道交通及铁路机车车辆及零部件、轨道交通运营与管理维护设备及技术等。

　　——交通指挥调度：可视化指挥调度系统、语音指挥调度系统、应急指挥调度、控制系统、计算机系统、通信技术及设备、呼叫中心系统、车载数字指挥系统、物联网技术与设备、终端显示器/LED 大屏幕/ 拼接墙、远程监控设备、网真远程视频技术、图像及语音传输乐鱼体育官方网站系统、空间地理信息与遥感技术、移动指挥系统、定位导航技术、产品、数字程控调度机、集群通信技术及设备、录音系统、网络指挥调度技术、多媒体调度技术与产品、远程报警系统等。

　　——智慧公交:云平台;车载设备、线路查询、智能支付终端、客流统计系统;数字站厅、智能电子站牌:LED 显示屏;终端与芯片、LBS 位置信息服务导航设备、电子地图等; ——车路协同自动驾驶:自动驾驶汽车;低速无人驾驶商用车;车路协同解决方案;车路协同云平台;智能路侧终端;车载终端路侧感知技术;高精度定位技术;车辆通信技术通信模组;雷达产品边缘计算;ADAS 高级驾驶辅助系统车载计算平台;智能车辆传感器;智能网联核心功能等;——新兴技术应用:新基建、5G、人工智能、大数据、云计算、物联网、区块链、边缘计算、交通芯片、移动互联网等交通应用解决方案等;

　　——智慧灯杆:智慧灯杆杆体;智慧灯杆解决方案;智慧照明;路灯智能管理系统;环境与气象传感器物联网基站无线通信(WIFI);智能网关:物联网终端智能视频监控; ——智能停车:智能停车解决方案;智能停车设备及管理系统;停车场收费及管理系统路侧停车管理系统;停车安防系列:停车场建设及设施;停车辅助产品及服务;新能源充电设施等; ——路桥隧工程及道路养护设备：高速公路、国省干线、城镇道路等新技术、新材料、新工艺、新设备；路桥隧建设和维护、桥梁技术、隧道技术、路桥隧建设养护机械与装备基础设施管理系统、养护、检测技术与设备、公路规划和设计系统、勘测及试验仪器等；——交通安全及设施:交通信号灯交通标志;雾区防撞诱导系统护栏照明设施;防撞垫;交通锥，安全路障;反光材料;标线材料;护栏;玻璃微珠;交通安全服;划线机;测速仪;路桥安全监测技术及设备;紧急救援服务系统等交通安全用品;

　　——体验活动场景：无人驾驶动态体验、智能交通静态展示、智能机器人表演、智慧轨道展示、智慧物流动态演示、智慧零售、氢能重卡试乘体验等

　　重载数十吨的卡车，可以识别百米范围内的路况，准确作出行驶安排。落户苏州相城区不到5年时间，苏州智加科技有限公司已开始交付无人驾驶重卡，并在国内高速公路上开展试运营。

　　企业得到快速发展，产业也在加快集聚。作为汽车零部件制乐鱼体育官方网站造大省，江苏充分发挥制造业优势，向智能网联汽车制造转型。从制造汽车零部件的图达通智能科技（苏州）有限公司、苏州承泰科技有限公司，到服务运营车辆的魔门塔（苏州）科技有限公司、智加科技，相城区的苏州高铁新城已集聚车联网企业超120家，覆盖软件算法、环境感知、出行服务等30余个细分领域，初步建成全产业链生态。

　　江苏省智能网联汽车产业创新联盟数据显示，2022年江苏车联网和智能网联汽车产业相关企业779家，相关产值1458.4亿元。

　　以制度保障为产业发展护航，江苏还出台加快推进车联网和智能网联汽车高质量发展的相关指导意见，提出到2025年，建成国内领先的车联网和智能网联汽车产业链与创新链，引导龙头骨干企业补链、强链、延链，不断培育产业集群化优势。

　　一辆时速200公里的磁浮汽车在江苏宁宣高速公路试验路段飞驰，这项试验测试的不仅是车，还有高速公路。布置了大量智能感知和计算设备的车和路安安稳稳“跑”出了更快的速度，意味着未来的智慧高速公路可以照这样来建设。

　　技术创新是车联网和智能网联汽车产业发展的关键，江苏不断强化科技创新载体建设。目前，仅苏州就有相关省级科技载体平台20多家、市级以上新型研发机构100家，一批产业关键技术领域的国家标准和行业标准正在形成。

　　江苏还以打造交通运输现代化示范区推动交通强国试点建设，开展智慧交通关键技术攻关、道路货运行业数智化等14项试点任务，持续加强交通科技创新。

　　“智能网联技术有望率先在客车领域实现产业化。”金龙联合汽车工业（苏州）有限公司智能网联首席专家刘明春说，客车行驶速度低、场景变化相对少，自动驾驶研发难度低、成本也相对较低。以此为突破口，苏州金龙打造智能网联云控平台，已累计接入车辆超18万辆，实现客车运行云控制。

　　江苏省智能网联汽车创新中心主任戴一凡说，江苏较早布局智能网联汽车产业，以创新引领产业技术发展，智能传感器、自动驾驶算法、域控制器等领域已达到国内外领先水平。

　　“要继续领跑必须加大技术攻关，并跑好从技术到应用转化的关键赛段。”戴一凡认为，江苏高质量推进车联网和智能网联汽车产业发展，有望让智能网联汽车成为一张靓丽的“未来名片”。返回搜狐，查看更多