雅安这些交通设施建设“火力全开”！乐鱼体育官方网站

　　20日下午，雅安汽车客运站和雅安火车站前车流穿梭，交通繁忙。与公路一墙之隔的围挡内，由中铁二十二局集团第五工程有限公司承建的“雅安枢纽站火车站站城一体化项目”的子项目——雅安站站前段下穿通道建设项目正在如火如荼的开展。

　　现场，大型旋挖钻机有节奏地开展基坑支护桩基施工，发出“咕咕咕”的声响。随着开挖的不断进行，下穿通道已经初具雏形。为保证深基坑作业安全，施工单位按照施工图纸紧密锣鼓进行支护桩钻进、地下暗埋段土石方开挖及基坑侧墙挂网喷锚施工作业。

　　来到雅安东大门（成雅高速金鸡关收费站处），318·川藏线零公里自驾游大本营项目建设持续推进。目前，上山游步道和护栏安装已经全部完成，主题博物馆的场平工作也基本完成。“博物馆的基础施工已经确定了施工单位，紧接着就要安排设备和人员进场。”该项目生产经理彭林表示。

　　绕城通道的建设，不仅能让大货车等过境车辆避绕中心城区，缓解交通压力的同时还能减少城市交通的安全隐患。国道318线名山区黑竹（成都界）至雨城区多营段改建工程（以下简称：国道318线名山至雨城段改建工程）就是这样一条绕城道路，项目自开建之初就备受市民关注。

　　10月19日，天空下着绵绵细雨。当天，工人们正在为该项目控制性工程之一的陇西河大桥开挖桩基和修建墩柱。在另一边的多营镇，该项目熊家山2号隧道右洞进口端支护工作正在有序开展。“我们接下来还要增加施工班组，确保今年年底熊家山2号隧道右洞贯通。”该项目三标段生产经理宾吉说。

　　将视线转移至石棉县，泸石高速各个工点同样建设正酣。“石棉段预计春节前将贯通石棉隧道、王岗坪隧道（左洞）以及礼约河大桥。”蜀道集团藏高泸石公司石棉代表处相关负责人说，石棉段全长约35.8公里，桥隧比高达94.2%，截至今年9月底，已完成全线夹金山隧道工程建设

　　在我市最北端的巍巍夹金山下，工人们冒着高寒气候正在开展国道351夹金山隧道工程的建设。每年十月下旬，这里的气温已经比较低，到11月底 ，施工现场室外温度就会降到1摄氏度左右，周围山体将覆盖着白茫茫的霜雪。

　　“今年9月底，我们提前一年实现了平导洞的贯通。”国道351夹金山隧道工程项目部TBM负责人张丛立说，进入四季度，全体施工人员早已铆足干劲，奋力拼搏，截至目前，隧道进口（宝兴）端已完成开挖支护1864米。

　　当前，我市正处于跨越赶超的窗口期，优势潜能的释放期，乘势而上的黄金期，和经济总量冲刺“三年跨千亿”目标的决胜期。重大交通项目的建设不仅是民生所需，更是助推经济社会发展的基础支撑。各交通项目按计划顺利推进、早日完工也是群众的热切期盼。

　　“四季度是收尾，更是冲刺。对于很多项目来说，随着雨季的结束，四季度反而进入施工的黄金期，抓紧利用好这段时间至关重要。”市交通运输局建管科科长李禹江说，他们对四季度的交通项目建设已做了充分安排——针对四季度要开工的项目，已逐一发文提醒，要求加快前期工作，确保四季度按期开工建设；督促在建项目充分利用汛期后的黄金时间，倒排工期，合理增加人员机具，大干快上，争取完成更多的实物量；强化日常监督检查，加强在建项目质量、安全、环保等管理工作，保障项目顺利推进，保质保量完成省厅及市委市政府下达的建设任务。

　　截至目前，泸石高速已完成年度投资12.81亿元，占年度目标128.1%；国道351夹金山隧道工程完成年度投资3.47亿元，占年度目标99%；国道318线名山至雨城段改建工程已完成年度投资8.19亿元，占年度目标81.9%。

　　“之前雨季降水频繁，对我们施工影响很大，地下涌水需要用抽水泵连续不断的抽取，否则施工根本无法进行。”雅安站站前段下穿通道建设项目现场负责人表示，四季度他们还会陆续增加施工班组，确保人员24小时轮班作业，全力以赴把雨季耽误的工期抢回来。

　　国道318线名山至雨城段改建工程则是不计投资，在陇西河大桥的建设中，科学研判，提前硬化施工便道，确保雨天道路不打滑，保证物料的正常运输，把天气因素对施工的干扰降到最低。

　　进入四季度以来，泸石高速落实“四张表格”工作机制，对标对表“一桥一策、一隧一策”施工计划，从严从实抓好月度生产进度考核工作，按照“三定”（定人、定时、定责）原则，要求各方履职尽责，加快推进建设。

　　汉源湖如今水位正高，兰家湾特大桥施工班组已经停工。计划今年12月水位降低后，施工单位会抢抓低水位施工黄金期抓紧桥梁建设。

　　面对高寒气候和冬季可能的大雪封路，国道351夹金山隧道工程项目部则是加强现场各种材料的储备，确保冬期施工保障，同时与当地交通部门加强沟通对接，确保降雪天气能及时协调人员清除积雪，保证道路畅通。乐鱼体育官方网站乐鱼体育官方网站