乐鱼体育官方网站哈尔滨市交警一年增设护栏37万米 设立70余处过街安全岛

　　东北网1月6日讯 (杨志勇 记者马冀) 2014年，哈市交警部门为规范行人的过街交通秩序，长期以来哈市交警部门一直采取宣传、教育、劝导、处罚等引导方法，取得了一定成效，但仍难以从根本上改变人们的出行习惯。通过调整行人过街信号配时，增设行人过街天桥，增加行人过街安全岛，完善中小学门前行人过街警告标志，行人过街斑马线清晰化，增设人行道隔离护栏等方法，不断完善行人交通设施，有效破解了部分路口、路段行人交通无序的状况，并且出现了行人自觉遵守交通法规，文明过街的现象。

　　“学校门前增加过街天桥后，我们过街更安全了”旭东中学的李凡对学校门前增加的过街天桥感到很高兴。据了解，旭升中学原来设置的是人行过街信号灯和斑马线，但在交警调研后发现，该校门前的保健路属于双向10车道路段，行经该路段车辆速度很快，存在事故隐患，在交警部门的建议下，该路口在2014年设置了过街天桥，并对整个路段施行了路中心隔离护栏封闭，学生们和周围居民的过街安全有了保障，该路段机动车通行能力也得到了提高。

　　2014年在道外区北环路上的老年大学设置的行人过街天桥，得到了老年大学的老人们的一致称赞。

　　“有了这座天桥，我们再也不怕过街了，以前过这个路口，总是怕被车撞到，政府真是做了一件大好事儿”在老年大学学习的吴华老人高兴地说。

　　“在道路上设置行人过街天桥或通道，是实现人车交通各行其道，减少人车交通冲突的有效方法，今年以来在交警部门的建议下，哈市又增加了8处行人过街天桥。”哈尔滨市公安交通管理局秩序处韩继涛向记者介绍。

　　施划在哈市道里区曼哈顿商圈区域的Ｘ型斑马线处过街安全岛为行人过街撑起安全屏障

　　近年来，随着哈尔滨道路拓宽改造，双向8车道以上的道路越来越多，宽阔的道路在提高机动车通行能力的同时，却给行人过街带来了困难，一个信号周期很难通过路口。为了保障行人二次过街安全，哈尔滨市公安交通管理局在进行多方对比后，设置了适合北方气候和交通环境的行人过街安全岛，这种安全岛高出路面近三十公分，四周配有暴闪警示灯，两侧配有安全护栏，防滑的表面还配有无障碍的斜坡设置，保证轮椅和推自行车的人通行，自从设置该安全岛以来，哈市未发生一起行人二次过街被机动车撞伤的交通事故。

　　“加上这些隔离桩，机动车就再也不能在人行道上停车了，交警这个办法真不错”家住道里区安道街的居民，见交警正带领施工人员在人行道路口处打隔离桩，他表示很赞同这种做法。

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　　尚志十二道街至石头道街沿线，一组组蓝边白底的交通隔离护栏引人关注，由于设置在人行道与车行道之间，该路段，行人随意横穿道路的现象减少了很多。

　　在学府四道街哈尔滨学院门前“一停、二看、三通过”的提示牌十分醒目，在此处过街的学生，看到标志时都会主动停下脚步，注意过街安全，道路两侧的警告标志很明显，在此经过的机动车都主动停车避让斑马线上的学生。

　　邮政街与红军街交叉口，一组错位式行人过街斑马线设计引人关注，两条路中心护栏在路中包围成了一处安全岛，出入口分别设在了行人习惯过街路口的两侧。

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　　“研究表明，行人过街时心理可以忍受的最长等待红灯时间是90秒，我们在设计和调整行人过街交通信号时，充分考虑了行人的心理特点”哈尔滨市公安交通管理局指挥中心科技刘勇向记者介绍。

　　据了解，2014年哈市交警部门，在对交通信号的配时调整上采取了精细化运作，不同的路口、路段，不同的流量、时段，不同的季节和假日，采取不同信号配时，在部分路口还推出了信号配时无线年交警部门共新建交通信号灯27处，改造隐患信号灯岗38处，改造不标准信号灯具2000组，调整维修信号灯5000余次。